Выбор шлема

[Данила Смирнов]

Хотя бы за счет вдвое большего веса и количества "мяса", чем у топ моделей.

Если этому "мясу" придали форму с серьезными нарушениями техпроцесса - эффективность шлема будет значительно ниже.
Хотя, надо признать, что в производстве такой штуки как одноразовый спортивный шлем действительно сложно сильно накосячить, и большинство ноунеймов более-менее способны выполнить свою функцию.

Вот с многоразовыми шлемами на брендах лучше не экономить. 

[Max]

И этим он ужасно напоминает форум моей локалки - чертовы обыватели, сами серые, как штаны пожарного, но каждый думает что умнее других.
<...>
Аргументы ты привести забыл? Или аргументировать сейчас не модно?

  И хде аргументы? Может стоит в зеркало посмотреть?
 

Особенно людей под/за 30 касается, кора мозга как раз к этому моменту деревенеет.

Надеюсь автор уже запланировал своё отбытие в "мир иной" по достижении данного рубежа?     Если сообщить дату сего славного мероприятия местному сообществу, думаю многие пометят этот знаменательный день. 
 

может делать и качественную и некачественную продукцию одновременно

Нет, не может

   Когда нас первый раз проверяли на соответствие европейским стандартам менеджмента качества я был в шоке.     Думаю результатам проверки позавидует большинство европейских компаний.  8)   Но в реале всё не совсем так. И почему же я (зная китайцев) должен думать, что у них по другому?
 

Что такое ОЕМ-продукт - объяснять не надо?

Продукт сделанный одним производителем для другого - и в чем проблема?
 

Для простых изделий характерно как раз то, что я описал: берется итальянский сантехнический шланчик за 300 рублей, упаковывается в фирменную упаковку, и вот он стоит 1500 рублей и это профи шланг для устройств алмазного бурения  

Это не ОЕМ, а простой развод. Приличная компания может сделать наоборот: если у нее есть потребность в небольшом количестве чего-то простого - они могут вместо этого дать "продвинутое" по цене простого, чтобы не "заморачиваться" с изготовлением (т.к. выпуск мелкой партии "с нуля" выйдет еще дороже, несмотря на низкую себестоимость единицы продукции). В частности этим очень любят пользоваться всякие "продвинутые электронщики" - зная нужную партию можно хорошо экономить.
 

Уверен, что даже самые дешевые шлемы уверенно вписываются в стандарт безопасности. Хотя бы за счет вдвое большего веса и количества "мяса", чем у топ моделей.

Может да, но скорее нет. Важен не вес и "мясо", а то как перераспределится сила удара по шлему. Большой вес тут точно не помощник. А скорее всего просто мешает вентиляции.
Ну и для доведения ситуации до абсурда: покупайте только наши шлемы, если их вес покажется вам слишком маленьким, наши продавцы-консультанты прямо при вас прикрутят пару качественных гаек/болтов для устранения данного недостатка! 

[Олег Савичев]

Я, считаю,  не имеет значения в каком шлеме. Производитель, вес,

а то как перераспределится сила удара по шлему

при падении     ты будешь думать как бы не убиться или не сломать. Физикой, будут заниматься в травм-пункте. 
Просто покупайте шлем, а какой, на что финансы и вкус позволяют.

[Nares]

Ладно, товарищи самые умные, принесу вам немного пожрать 


Тезисы со странички http://www.bhsi.org/limits.htm , посвященной уровню защиты велосипедных шлемов.


1) В Америке велошлемы тестируются падением с высоты 2 метра, что примерно эквивалентно скорости 22.5 км/ч. В Европе стандарт ниже и составляет всего 1.5 метра. Для сравнения: мотоциклетные шлемы тестируются падением с высоты 3 метра. Самые крутые по защите велошлемы могут пройти и этот тест.

2) Стандарты ниже скорости роллеров/велосипедистов потому, что шлемы рассчитаны на падение вниз, на асфальт, а не на фронтальное столкновение, как автомобили. При выборе стандарта скорости учитывалось то, что веллер/роллер сперва тормозит об асфальт тушкой, а уж потом бьется головой.

3) Велошлем предотвращает от 63 до 88% травм головы, согласно исследованию 2009 года. Из этого естественным образом проистекает, что от 12 до 37% травм избежать не удается и в шлеме.

4) Велошлем имеет жесткую и прочную конструкцию и предназначен для предотвращения тяжелых травм, опасных для жизни, а не травм/сотрясений средней тяжести. Поэтому биться на спор головой об столб не стоит.

5) Хотя велошлем и предоставляет высокий уровень защиты, он может быть превышен, а владелец травмирован.

[VASO]

Nares, и?

[Magvay]

1) В Америке велошлемы тестируются падением с высоты 2 метра, что примерно эквивалентно скорости 22.5 км/ч. В Европе стандарт ниже и составляет всего 1.5 метра. Для сравнения: мотоциклетные шлемы тестируются падением с высоты 3 метра. Самые крутые по защите велошлемы могут пройти и этот тест.

Давай тебя в дешевом "оем" шлеме кто-нибудь е..т кувалдой? Если будет лишь сотряс, то шлем хороший. Если в мир иной уйдёшь, то посмертно неправ слегка.

[Данила Смирнов]

Давай тебя в дешевом "оем" шлеме кто-нибудь е..т кувалдой? Если будет лишь сотряс, то шлем хороший. Если в мир иной уйдёшь, то посмертно неправ слегка.

Хмм, ну хороший удар кувалдой даже в качественных велошлемах врятли кто переживет. Это скорее на мотоциклетные закрытого типа надо смотреть.