InlineLife.RU forum
Ролики => Велосипеды => Тема начата: S_Que от 14 Март 2012, 16:01:43
-
Делимся опытом: что надо делать и как часто, чтобы вел жил долго и пребывал в хорошем состоянии :)
-
Что конкретно и как часто? Вот возьмем к примеру цепь..
-
Вот возьмем к примеру цепь..
Разбираем, берём замок для цепи заранее...... берём бутылку литра на 2 заливаем спецсоставом для чистки цепи..... или как я на работе бензинчиком заливал...... и оставляем на сутки. лучше конечно ещё и на вибростол поставить или в виброванну положить ..... нус а потом вынимаем, чистим зубной щёткой, вытираем, сушим, промасливаем сново сушим..... заливаем тефлонкой и сново сушим... а после уже на вел....
-
а чего так сложно?
во-первых, есть специальные приспособы для промывки не снимая цепи, но много отстойных и многим они не нравятся
во-вторых, зачем щеткой-то потом? неужели у тебя на цепи на столько жесткие отложения образуются, тем более при использовании тефлонки
можно цепь в бутылку засунуть (я умудрялся в пол литровую (от бензина галоша) засунуть), 2-3 раза прополоскать бензином (использую тот, что остается от промывки роллерных подшипов, он не на столько грязный у меня и успевает отстояться), потом обратно на вел и смазываю жидкой смазкой для цепи, после излишки протираю бумажными полотенцами или тряпочкой
-
Как часто это надо делать ?
Что за жидкая смазка для цепи?
-
Я на треке смазываю раз в год где-то, может два, по идее надо бы почаще, но и так нормально
пробег где-то 5к км получается за год, но это считай условия приближенные к идеальным (считай как сферический конь в вакууме)
в условия улицы где-то 1к между смазками наверное получается, скорее всего и меньше, никогда не считал
цепь обычно меняют где-то в 3к-5к эксплуатации (трек не берем в расчет), но у меня на кросскантрийном веле они долго не живут, не везет им :) то либо она рвется, то ломаю петуха и приходится собирать синглспид, но это в условиях гонок
(http://www.mighty-sport.ru/content/products/74_180.jpg)
по капле на один пин
я пока все не могу понять, почему тебя так интересуют велосипеды, если ты даже не понимаешь, зачем он тебе нужен и какой нужен
а пытаться превратить роллерский ресурс (пока что только форум) в информационный для велосипедистов (пускай даже начинающих) глупо как-то, в интернете полно тематических сайтов, на которых информации куда больше, а в наше время стыдно не уметь пользоваться поиском интересующей информации...
-
тут про тефлонку еще говорили. какие есть варианты на данный момент - и как часто ей надо пользоваться?
-
Особо техничные используют силиконовую смазку.Что же лучше,не знает никто,поскольку дорожные условия и условия гонки да и просто куча других дисциплин предполагают свои методы очистки и смазки цепей.
-
почему тебя так интересуют велосипеды, если ты даже не понимаешь, зачем он тебе нужен
ну... как тебе сказать... при том что он есть и я на нем даже периодически катаюсь... хотелось бы знать, как его поддерживать в хорошем состоянии... и если с ролами все уже сто лет как понятно, и совершенно точно известно когда пора чистить и смазывать, то вот с той же цепью и вилками этими вообще фиг поймешь. поэтому было бы не плохо, если бы кто-нибудь наконец сподвигся написать не что-то вроде "все от ситуации зависит" , а что-нибудь вроде "цепь надо чистить в таких-то и таких-то случаях, тефлонку прыскать - раз в сколько-то км"
ну так... абстрактно немного, но думаю понятно ситуацию обрисовала?
-
на бяке катаю нечастые матрасы, в говны не лазаю, акварайды тока вынужденные.
при такой эксплуатации пшикаю тефлонкой (http://www.alienbike.ru/index.php?productID=8714) на цепь, не снимая в вела, када начинает заметно тарахтеть при езде. ну и после каждого акварайда.
пшик не аэрозольный, а с трубочкой, на каждое звено по капельке. нужно быть акуратным с ободами и роторами тормозов, штоб смазка на них не попала.
после акварайдов (после мытья вела) той же тефлонкой тоже по чуть-чуть пропшикиваю сочленения и ролики переключателей (не манеток!) и тросики в местах выхода из рубашек, стараясь, штоб в саму рубашку смазка тоже затекла.
кассету (задние звезды) смазывать не нужно! иначе потом от пыли не отмоете.
ЗЫ мокрые осенне/весенние и все зимние покатухи щитать акварайдами.
ЗЗЫ мою вел щеткой+ведро воды. без фанатизма, не заливая втулки, тормоза и кассету с переклюками
-
Силиконовая смазка предназначена для смазки, в первую очередь, таких вещей, которые боятся обычного масла (резина, например, разнообразные уплотнители). Для смазки цепи подойдет любое моторное масло. Специальную смазку для цепи не пробовал.
В бутылку, в которой промывается цепь, лучше заливать керосин (мнение консультантов в двух разных веломагазинах). По мнению источников, бензин только смешивается с маслом, а керосин его разжижает, что помогает вымыть из цепи песчинки и пыль.
Сравнительный тест не проводил, мыл в керосине.
Если покупать машинку для чистки цепи - то ТОПОВУЮ, на ней экономить нельзя имхо; недорогая машинка с одной парой щеток после трех-четырех раз работы с цепью забилась грязью, пластик помутнел. Выкинул.
-
Слегка экзотический вопрос - у ребенок адски скрепит переднее колесо у трехколесного велосипеда. Как и чем это исправить?
-
Колесо трещит.А где именно?Спицы/втулка/каретка? ;D
-
нашел про цепь (http://alkatrion.com/?p=10402).
Для велосипедной цепи подойдет любая жидкая смазка. Конечно, лучше всего воспользоваться специальными смазками как, например, Finish Line, White lightning, Pedro’s или Weldtite. Все дело в том, что эти специальные смазки отталкивают грязь, а обычные, моторные, собирают всю грязь на себя. Кроме жидких смазок также можно использовать двухкомпонентные смазки, которые после нанесения на цепь повышают свою вязкость.
-
на велик пересел недавно. Вот, нашел неплохое видео (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3629042)>>>