InlineLife.RU forum
Ролики => Ролики: ремонт, апгрейд, аксессуары и прочее => Тема начата: S_Que от 26 Январь 2013, 20:17:16
-
С лёгкой руки одного хорошего парня ( ;) ) попалась на глаза любопытная статья (http://www.cadomotus.com/blog/index.php/why-do-heavier-skaters-need-softer-wheels)... В свободном переводе, видимо, это должно звучать, как "почему более тяжелые роллеры нуждаются в более мягких колесах" Помимо того, что там описывается технология колес с изменяющейся жесткостью, красной ниткой по статье проходит утверждение о том, что якобы более массивным роллерам предпочтительнее использование более мягких колес. Аргументы при этом следующие: при качении и, особенно, при вхождении в поворот (за счет более высокой инерции пропорционально весу) увеличивается сила выталкивающая наружу, что черевато проскальзыванием при недостаточной площади соприкосновения (у жестких колес) с асфальтом и, соответственно, уменьшением в итоге результата самого толчка. И что для того, чтобы быстро ехать, надо иметь возможность как следует толкаться, чего можно добиться увеличением площади соприкосновения колес с асфальтом за счет уменьшения их жесткости. Вот примерно так, если крако. Желающие могут пройти по ссылке и ознакомиться со статьей целиком (англ.).
У меня эта статья вызвала очень много сомнений... во-первых, я думаю что чем меньше площадь соприкосновения колеса с асфальтом, тем меньше сопротивления качению и тем больше накат и, как следствие, скорость . Во-вторых, я почему-то думаю, что (к примеру) люди с бОльшим весом на тех же колесах что и я - будут и так иметь бОльшую площадь касания, чем и так обеспечат себе дополнительную цепкость и при качении и при поворотах. Причем, в этом не трудно убедиться, глядя как на влажном асфальте роллеры с такими же колесами как у меня, продолжают ехать не испытывая никаких проблем с толчками, в то время как у меня ноги постепенно начитают "вылетать". Что касается моих попыток покататься на мягких колесах - так это вообще отдельный разговор, так как пожалуй единственная ассоциация, которая возникала в процессе - что я качусь не по асфальту, а по пластелину (хоть и не пробовала, но в моем представлении - ощущения должны быть именно такие :) )
Так что дико интересно, что думаете вы: действительно ли надо понижать жесткость колес с увеличением веса, или... ?
Какую жесткость колес предпочитаете вы?
-
ИМХО нафиг. При моём весе (в среднем 85 кг) колеса с жесткостью 80А ЗАМЕТНО деформируются, накат хуже, а на грубом асфальте- прямо таки упираются (ощущения такие же как и на лыжах, когда лыжа "встает").
-
Наверное, речь идет о жесткости, начинающейся где-нибудь 83 и далее.
-
я бы даже сказал, что тяжеловесным не стоит гнаться за супер жесткими колесами и выбирать колеса по тому, как они ведут себя при толчке и поворотах, т.е. обращать внимание на grip, о котором некоторые производители пишут в описании своих колес.
-
Наверное, речь идет о жесткости, начинающейся где-нибудь 83 и далее.
и? возьмем например 85. как думаешь, отпечаток у меня и тебя будет при этом одинаковый?
не стоит гнаться за супер жесткими колесами
тут кажется пора определяться - что есть что ;) что - просто жесткие, а что - супер. я могу ошибаться, но вроде то, что "супер" - не для асфальта
-
ну например 88А
индор кстати такой индор... его еще поискать надо для специальных индорных колес, поэтому все катают на обычных
-
хм... ну тогда предлагаю считать 84 - 87 (например) и все что им соответствует в других маркировках - жесткими, всякий там "индор" - от 88 и выше - супер жесткими, и, если возражений по такой классификации нет - вернуться к вопросу о том, на сколько вес влияет на отпечаток и жесткость на качение :)
... а заодно и снижению жесткости пропорционально весу :)
-
Наверное, речь идет о жесткости, начинающейся где-нибудь 83 и далее.
и? возьмем например 85. как думаешь, отпечаток у меня и тебя будет при этом одинаковый?
Я к тому, с какой жесткости отпечаток разных колес перестает влиять на скорость одного и того же роллера..
Ну конечно у нас с тобой отпечаток будет разный :) А вот у тебя при 85 и 87, скажем, отпечаток будет практически одинаковый, околонулевой :P
-
По российскому бездорожью для стопы и суставов приятнее катить на мягких колесах. Но стираются быстро, поэтому приходится покупать более жесткие.
-
кстати, если колеса в конце толчка проскальзывают, то они стираются значительно быстрее ;)
поэтому жесткие не всегда стачиваются дольше мягких :)
я за последние 2 года ни один комплект не стер больше чем на 1мм
-
некоторые наблюдения показывают, что проскальзывать они могут вовсе не из-за жесткости, а из-за того как проходит этот самый толчок ;D
-
А есть ли какая-то объективная информация об этой жесткости и попугаях в которых ее измеряют ? Например, какое эти 84а, 85а, 86а и прочие "durometer" имеют к модулю Юнга, особенно при всяких ухищрениях типа многослойных колес ? Еще приходилось читать, что одна скейт-фирма заявляла, что формулу полиуретана делал некий химик, который раньше работал в другой скейт-фирме. Если свойства колес настолько субъективная вещь, то как можно ориентироваться на циферки жесткости колес от разных производителей или даже одного и того же производителя разных лет выпуска ?
-
мои ответы на вопросы будут - нет и никак :)
хотя честно скажу, что новые колеса текущего года надо еще постараться найти, чаще всего колесам оказывается по 2-3 года как мне кажется...
-
Но стираются быстро, поэтому приходится покупать более жесткие.
износостойкость - отдельный параметр в колесах ;)
-
Мне кажется, выбор колёс сильно зависит от стиля катания, мест катания и навыков роллера) для большинства на покатушках мягкие колёса не вариант, учитывая популярные Т-стопы :)